一汽馬自達(dá)正式脫離一汽轎車。

  7月22日，根據(jù)企查查信息顯示，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司發(fā)生工商變更，柳長慶卸任法定代表人、董事長一職，由一汽集團(tuán)副總經(jīng)理邱現(xiàn)東接任。同時(shí)，一汽奔騰轎車有限公司退出股東行列。

  一汽馬自達(dá)方面也證實(shí)了此消息，這也意味著一汽馬自達(dá)新一輪的股東關(guān)系調(diào)整完畢。

  來源：企查查截圖

  一汽馬自達(dá)成立于2005年，注冊資本1.25億元，股比結(jié)構(gòu)為一汽轎車56%，一汽集團(tuán)4%，日本馬自達(dá)株式會(huì)社40%。股東關(guān)系變更后，兩位股東分別為中國第一汽車股份有限公司和日本馬自達(dá)株式會(huì)社，中國第一汽車股份有限公司持股60%，日本馬自達(dá)株式會(huì)社持股40%。

  來源：馬自達(dá)官方

  早在5月7日，一汽集團(tuán)就宣布了調(diào)整對一汽馬自達(dá)的管理關(guān)系。此后，馬自達(dá)品牌全價(jià)值鏈運(yùn)營有關(guān)工作歸屬中國一汽馬自達(dá)事業(yè)部，馬自達(dá)品牌合作主體，也調(diào)整為中國第一汽車股份有限公司。獨(dú)立后的一汽馬自達(dá)成為與一汽-大眾、一汽豐田齊肩而立的子公司。

  秉持著“不把雞蛋放在同一個(gè)籃子”的原則，日本馬自達(dá)株式會(huì)社在中國市場也選擇了一汽和長安兩家子公司。但此后，除了昂克賽拉和馬自達(dá)CX-5，近兩年長安馬自達(dá)也將馬自達(dá)CX-8和馬自達(dá)CX-30收入囊中。

  由于長安馬自達(dá)旗下新車投放更豐富，覆蓋價(jià)格區(qū)間更廣，近幾年其銷量也超越了一汽馬自達(dá)。數(shù)據(jù)顯示，長安馬自達(dá)上半年銷量為56951臺(tái)，而一汽馬自達(dá)上半年實(shí)現(xiàn)了40379臺(tái)的銷量成績。

  一汽馬自達(dá)方面表示，今年上半年一汽馬自達(dá)銷量實(shí)現(xiàn)同比1.88%的增長;一汽馬自達(dá)認(rèn)為隨著一汽馬自達(dá)歸于一汽集團(tuán)直接管理，馬自達(dá)事業(yè)部步入正軌，對于下半年銷量的增長有信心。

  但因?yàn)楫a(chǎn)品線薄弱，旗下僅有阿特茲和CX-4兩款車的一汽馬自達(dá)顯然面臨著新車乏力的窘境，此外，日本馬自達(dá)株式會(huì)社還宣布為了研發(fā)全新大型車平臺(tái)以及動(dòng)力系統(tǒng)，馬自達(dá)或于2022年之前不會(huì)推出重磅車型。